Investigation of treatability of automotive industry wastewaters by coagulation-flocculation, fenton and UV/H2O2
| dc.authorid | 0000-0003-1593-0422 | |
| dc.authorid | 0000-0003-3597-1942 | |
| dc.contributor.author | Aldığ, Semih Ayberk | |
| dc.contributor.author | Sönmez, Gamze | |
| dc.date.accessioned | 2024-06-14T11:08:45Z | |
| dc.date.available | 2024-06-14T11:08:45Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.department | Mühendislik Fakültesi | |
| dc.description.abstract | In the automotive industry, painting operations have emerged as a major source of environmental concerns. In this study, the treatability of wastewater obtained from the automotive industry painting process was investigated by using coagulation-flocculation, ultraviolet/hydrogen peroxide (UV/H2O2), and Fenton processes. The effects of pH, coagulant, and anionic polymer doses were examined for three different coagulants in the coagulation-flocculation process. Optimal conditions were determined based on chemical oxygen demand (COD) and turbidity removal efficiency. As a result of the study, the optimum conditions for the coagulant identified as ferric chloride, which achieved the highest COD removal of 49.6% and turbidity removal of 74.4%, were determined as pH 8, coagulant dose of 400 mg L-1, and anionic polymer dose of 1 mg L-1. In the second stage of the study, Fenton and UV/H2O2 processes were applied to the effluent of the coagulation-flocculation process to increase the removal efficiency. When the results were evaluated, it was observed that the maximum COD removal efficiency of 63.4% was attained under the conditions of pH 3 and 400 mg L-1 H2O2 concentration applied in the UV/H2O2 process. However, in the Fenton process, a maximum COD removal efficiency of only 51% was achieved. From this study, it can be concluded that the UV/ H2O2 process applied after coagulation-flocculation increases the removal efficiency and can be an alternative and effective treatment process for wastewater from the automotive painting process. | |
| dc.description.abstract | Otomotiv endüstrisinde boyama prosesleri, çevresel endişelerin ana kaynaklarından biri olarak ortaya çıkmaktadır. Bu çalışmada otomotiv endüstrisi boyama prosesinden elde edilen atıksuyun koagülasyon-flokülasyon, ultraviyole/hidrojen peroksit (UV/H2O2) ve Fenton prosesleri ile arıtılabilirliği incelenmiştir. Koagülasyon-flokülasyon prosesinde farklı pH, koagülant ve anyonik polimer dozlarının etkisi karşılaştırılmış ve optimum şartlar kimyasal oksijen ihtiyacı (KOİ) ve bulanıklık giderim verimine göre belirlenmiştir. Çalışma sonucunda en yüksek %49.6 KOİ ve %74.4 bulanıklık giderim veriminin elde edildiği koagülant olarak tespit edilen demir (III) klorür için optimum koşullar pH 8, koagülant konsantrasyonu 400 mg L-1 ve anyonik polimer dozu 1 mg L-1 olarak belirlenmiştir. Giderim verimini arttırmak amacıyla koagülasyon-flokülasyon prosesi çıkış suyuna Fenton ve UV/H2O2 prosesleri uygulanmıştır. Sonuçlar değerlendirildiğinde maksimum KOİ giderim verimi pH=3 ve 400 mg L-1 H2O2 konsantrasyonunda uygulanan UV/ H2O2 prosesi ile % 63.4 olarak elde edilmiştir. Ancak Fenton prosesinde ise maksimum %51 KOİ giderimi sağlanabilmiştir. Bu çalışmadan, koagülasyon flokülasyon ardından uygulanacak UV/H2O2 prosesinin giderim verimini arttırdığı ve otomotiv endüstrisi boyama prosesi atıksuları için alternatif ve etkili bir proses olabileceği sonucuna varılmıştır. | |
| dc.identifier.doi | 10.28948/ngumuh.1390665 | |
| dc.identifier.endpage | 499 | en_US |
| dc.identifier.issn | 2564-6605 | |
| dc.identifier.issue | 2 | en_US |
| dc.identifier.startpage | 490 | en_US |
| dc.identifier.uri | https:/dx.doi.org/ 10.28948/ngumuh.1390665 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12451/11928 | |
| dc.identifier.volume | 13 | en_US |
| dc.indekslendigikaynak | TR-Dizin | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi | |
| dc.relation.ispartof | Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi | |
| dc.relation.publicationcategory | Makale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | Automotive Industry | |
| dc.subject | Coagulationflocculation | |
| dc.subject | Fenton | |
| dc.subject | UV/H2O2 | |
| dc.subject | Otomotiv Endüstrisi | |
| dc.subject | Koagülasyonflokülasyon | |
| dc.subject | Fenton | |
| dc.subject | UV/H2O2 | |
| dc.title | Investigation of treatability of automotive industry wastewaters by coagulation-flocculation, fenton and UV/H2O2 | |
| dc.title.alternative | Otomotiv endüstrisi atıksularının koagülasyon- flokülasyon, fenton ve UV/H2O2 prosesleri ile arıtılabilirliğinin incelenmesi | |
| dc.type | Article |
