Arama motoru mu, araba motoru mu? Türkiye’de sanayi ve teknoloji politikalarının ekonomi politiği
| dc.authorid | 0000-0002-5923-3787 | |
| dc.contributor.author | Dikkaya, Mehmet | |
| dc.contributor.author | Kutval, Yunus | |
| dc.date.accessioned | 2019-08-06T06:30:16Z | |
| dc.date.available | 2019-08-06T06:30:16Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.department | İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi | |
| dc.description.abstract | Sanayi devrimi sonrası bilgi ve iletişim teknolojilerinin yaygınlaşması, yeni bir toplumsal yapının ortaya çıkmasını sağlamıştır. “Bilgi toplumu” olarak adlandırılan bu dönemin üretim ve tüketim tercihleri klasik sanayi çağının dışına taşmış ve bilgi temel üretim faktörü olarak kabul edilmiştir. Bilişim sektörü, Türkiye’de “yerli oto” söylemlerinin arttığı bu günlerde kaynakların daha optimal kullanılacağı bir alan olarak görülmektedir. Bu çalışmada, öncelikle sanayi toplumundan bilgi toplumuna dönüşümün aşamaları ele alınmış ardından Türkiye’nin ekonomik tarihinde gerçekleşen temel ekonomik kalkınma süreçleri incelenmiştir. İkinci olarak, bilişim devrimi sonrası Türkiye’nin sanayi ve teknoloji politikalarının hangi yönde evirildiği mercek altına alınmıştır. Son olarak ise otomotiv ve bilişim sektörünün etkinlik açısından karşılaştırılması yapılmıştır. Bu bağlamda Türkiye’nin sanayi ve teknoloji politikalarının belirlenmesinde “araba motorunun mu yoksa arama motorunun mu daha etkin ve vizyoner olabileceği” cevaplandırılmaya çalışılmıştır. | |
| dc.description.abstract | Following industrial revolution, the spread of information and telecommunication (IT) technologies has forced the emergence of a new social structure. Preferences in production and consumption of this process called information societyreached beyond the borders of classical industrial age.Furthermore, knowledge has been accepted as a basic factor of production. Along with the increase in debates about “national auto” motto in Turkey, IT sector has been considered as a sphere which coulduse resources more optimal nowadays. In this study, we discussed first the stages of transformation from industrial society to information society.Then we analyzed Turkey’s economic development processes in its economic history. Second, discussions aboutTurkey’s industrial and technological policies and its directions after IT revolution are argued. Last, we compared auto and IT sectors with respect to economic efficiency. In this case, we tried to answer the following question:Are search engine or car engine more efficient and visionary in determining Turkey’s industrial and technological policies? | |
| dc.identifier.endpage | 167 | en_US |
| dc.identifier.issn | 1308-7525 | |
| dc.identifier.issue | 4 | en_US |
| dc.identifier.startpage | 153 | en_US |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12451/6483 | |
| dc.identifier.volume | 8 | en_US |
| dc.language.iso | tr | |
| dc.publisher | Aksaray Üniversitesi | |
| dc.relation.ispartof | Aksaray Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi | |
| dc.relation.publicationcategory | Makale - Ulusal Hakemli Dergi - Başka Kurum Yazarı | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | İnovasyon | |
| dc.subject | Bilişim Devrimi | |
| dc.subject | Türkiye | |
| dc.subject | Sanayi Politikası | |
| dc.subject | Araba Motoru | |
| dc.subject | Arama Motoru | |
| dc.subject | Innovation | |
| dc.subject | IT Revolution | |
| dc.subject | Turkey | |
| dc.subject | Industrial Policy | |
| dc.subject | Car Engine | |
| dc.subject | Search Engine | |
| dc.title | Arama motoru mu, araba motoru mu? Türkiye’de sanayi ve teknoloji politikalarının ekonomi politiği | |
| dc.title.alternative | Search engine or car engine? Political economy of industrial and technological policies in Turkey | |
| dc.type | Article |
