Karpuz, OrhanAkpınar, Muhammet VefaSert, TubaÖrnek, Murat2019-05-282019-05-2820081019-1011https://hdl.handle.net/20.500.12451/1050Bu çalışmada, beton yol karışımlarında, ince agreganın incelik modülüne bağlı olarak, beton yol yüzeyi sürtünme katsayısının kaybı araştırılmıştır. Üç farklı incelik modülünde (2.2, 2.7 ve 3.15) üç beton karışımı hazırlanmıştır. Üst yüzeyi pürüzlendirilmiş beton numuneleri aşındırmak için, lastik tekerleğin sabit düşey ve yatay yük uyguladığı bir düzenek kullanılmıştır. 0, 1.000, 5.000, 25.000 ve 100.000 tekerlek geçiş sayılarında, beton numunelerin yüzey sürtünme katsayıları ingiliz sürtünme pandülü ile ölçülmüştür. Test sonuçlarına göre, incelik modülü ile sürtünme kaybı arasında kuvvetli bir ilişki ortaya çıkmamıştır.In this study, the friction loss of concrete roads depending on the finess modulus was investigated. The three main mixes were prepared according to three types of finess modulus (2.2, 2.7, 3.15). A special designed abrasion test setup consisted of tire applying a constant lateral and vertical load on a textured concrete surface has used. The friction coefficienst of concrete surfaces were measured with British friction pandul under 0, 1000, 5000, 25000, and 100000 tire passes. The test results showed that there is no strong relationship between fine aggregate fineness modulus and friction loss.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessBeton Yol YüzeyiBeton YollarDeneysel YollarConcrete Road SurfaceConcrete RoadsExperimental PathsArticle232137146